Ole Christian Veiby avsluttet årets VM-sesong i rallycross i Istanbul. I Sammendraget ble det VM-bronse.
Etter lørdagens løp var det 11 poeng som skilte Niclas Grönholm på andreplass og Ole Christian Veiby på tredjeplass. Johan Kristoffersson var da allerede klar som verdensmester for 8.gang. På søndag klarte Veiby å ta inn 10 av de 11 poengene, men misset altså dermed EM-sølvet med ett fattig poeng. Kristoffersson sluttet på 144 poeng, Grönholm 121 og Veiby 120.
I Team-mesterskapet ble det imidlertid gull for Veiby. Sammen og Johan Kristoffersson og Kristoffersson Motorsport var han suveren. Teamet gikk over fra bensindrevne biler med forbrenningsmotorer som de brukte i fjor, til elektriske biler i år. Uansett er de best.
Pressemelding fra Kristoffersson Motorsport:
Åttonde VM-titeln för Johan och seger för Ole Christian
En åttonde VM-titel för Johan Kristoffersson! Rallycrossens störste kan än en gång titulera sig som mästare efter avslutningen i Turkiet. Seger i sista deltävlingen för Ole Christian Veiby och en triumf i teammästerskapet accentuerade Kristoffersson Motorsports dominans.
– Härligt! Vi avslutar med en riktigt stark dag för teamet, säger Johan Kristoffersson.
I praktiken var guldet säkrat redan efter lördagens seger för Johan, men det fanns ändå en teoretisk möjlighet att Niclas Grönholm skulle kunna komma ikapp. Efter söndagens kval var även den möjligheten borta och Kristoffersson kunde sträcka upp åtta fingrar i luften när han klev ur sin Volkswagen RX1e.
Därmed är han mitt i en celeber och exklusiv skara av VM-giganter inom bilsporten. Sébastien Loeb har nio VM-titlar och Sébastien Ogier åtta medan formel 1-giganterna Lewis Hamilton och Michael Schumacher med sina sju vardera har fått se sig passerade av mästaren från Arvika i Sverige.
– Alla titlar är speciella på sitt sätt. I år fick vi en tuff start och fick göra en ordentlig fightback. Det tog länge innan vi var uppe i mästerskapsledning, säger Johan, som tycker att bytet från bensinbilar till eldito efter premiären var oundvikligt och helt rätt.
– Alla i teamet är helt eniga om att vi inte hade stått som mästare om vi hade hållit kvar vid bensinbilarna med de förutsättningar som gavs. Det har varit en elbilsuppvisning i år och det bevisar också vilken oerhört stark prestation vi gjorde ifjol med våra bensinbilar.
Efter Johans femteplats med bensinbilen i Portugal har han inte varit sämre än tvåa och tagit tre segrar på fem deltävlingar med elbilen.
Vilket är då det främsta minnet från säsongen 2025?
– Första fria träningen i Höljes, när vi kom tillbaka med elbilarna och var så långt före alla andra. Det var en mäktig känsla.
Årets titel innebär också att Johan har vunnit de åtta senaste mästerskapen han har ställt upp i och totalt landat åtta av de tolv VM-serier som körts med första titeln för PSRX 2017.
– Åren före där, 2015 och 2016, var jag helt enkelt inte nog duktig som förare. Jag kunde inte skapa mig själv förutsättningar för att vinna.
Men därefter har han varit en mästare på just detta, på att utveckla bilar, att optimera sin körning och att vara starkast psykologiskt.
– Vi är som vanligt trygga med Johan. Han är superstark när det gäller som mest och har ett psykologiskt övertag på alla andra, säger KMS-teamets VD, pappa Tommy.
Under söndagens avslutande tävling hade han också ett uppdrag att backa upp teamkompisen Ole Christian Veiby som jagade andraplatsen i mästerskapet. Elva poäng hade han att hämta in, tio hämtade han in.
– Jag gjorde allt det jag kunde. Det blev nästan ett clean sweep, men det räckte inte, säger Ole Christian som ändå avslutade säsongen med seger.
Därmed tog han sin andra viktoria för säsongen och den tredje totalt i karriären.
– Kul att få vinna här i Turkiet igen, säger Ole Christian, som hade en betydligt trevligare dag än den struliga lördagen när han slutade fyra.
– Idag var det bra hela dagen. Teamet gjorde ett fantastiskt jobb med bilen. Jag höll jämn fart med Johan och han hjälpte mig fint i Q2.
Och själv levererade Veiby en prickfri körning, något som imponerade på Tommy Kristoffersson.
– Ole Christian har tagit stora kliv framåt i år och samarbetet mellan honom och Johan skulle jag vilja säga är helt unikt. Igår körde OC för Johan för att vi skulle säkra förartiteln och idag fick Johan ställa upp för Ole Christian i jakten på Niclas.
I mästerskapet stannade Kristoffersson på 144 poäng, med Grönholm som tvåa på 121, endast en poäng före Veiby.
Överlägsen teamseger
I teammästerskapet segrade KMS överlägset med 264 poäng, 60 fler än CE Dealer Team. En stor bedrift med tanke på förutsättningarna och omsvängningar under året.
– En enormt stor utmaning, både på banan och utanför. Vi investerade en hel del i våra bensinbilar före säsongen. Sedan fick vi ett stort bakslag när vår huvudsponsor hoppade av. När vi fick en EOT som inte var brukbar fick vi snabbt tänka om och plocka fram våra elbilar och tappade dessutom ännu mer ekonomiskt stöd. Vårt deltagande hängde på en skör tråd, men med hjälp av våra trogna partner Volkswagen och Bauhaus samt att vår delägare Erik Veiby backade upp oss så har vi lyckats ro projektet i hamn, säger Tommy Kristoffersson, som avslutningsvis hyllar den fantastiska lagandan i Kristoffersson Motorsport.
– Vi har en enormt lojal personal och med en trevlig och god atmosfär, något vi har haft ända sedan PSRX-tiden. Alla har ställt upp på ett fantastiskt sätt, trots att vi inte har kunnat testa som vi har velat och inte haft de bästa ekonomiska förutsättningarna. Det gör mig stolt och glad.