Godkjente isbaner – Kjøring på isbaner

Med de nylige endringene i reglementet for bane-, motordager og treningsaktivitet, har det blitt betydelig enklere å organisere treningskjøring på godkjente isbaner. Dette innebærer at arrangører nå har mer fleksible rammer for å etablere og gjennomføre isbanetrening, så lenge banen er godkjent og øvrige krav følges. Bestemmelser for motordager. og Bestemmelser for banedag  asfaltbaner, is- og snøbaner

Det er også godkjent å kjøre med ikke‑lisensiert bil  For disse kjøretøyene skal det løses en  engangslisens. Lisens finner du på bilsportlisens.no.

Godkjent isbane.

En godkjent isbane er en bane som er formelt godkjent av NBF for kjøring med lisensierte biler.
Dette betyr at:

• Banen er kontrollert og funnet sikker.
• Kjøring kan skje etter gjeldende NBF-reglement.
• Arrangement krever arrangørlisens.
• Godkjenningen gjelder så lenge det er forsvarlig isforhold, maks frem til 1. mai inneværende år.
• Prøvekjennemerker kan ikke benyttes/settes på for kjøring til, fra og eller på bane –eller delta under alle former for billøp på isbaner. Lov om kjennemerke

Motorsportanlegg:

Baner med helårsgodkjenning kan også benyttes som isbane, forutsatt at isbanetraseen er identisk med traseen som fremgår av den eksisterende banegodkjenningen. Et eksempel på dette kan være bruk av en godkjent BC- RC‑banetrasse på en av landets motorsportbaner.

Ved kjøring på eksisterende permanente baner som f.eks. bilcross eller rallycross baner trenger man ikke egne lisenser når banen er islagt om vinteren.

_____________________________________________________________________________________________

Ikke godkjent isbane.

En ikke godkjent isbane kan ikke brukes for lisensiert kjøring.

All kjøring må følge veitrafikkloven, som betyr da at all kjøring må skje etter hva som er beskrevet i denne.

For kjøring på islagt vann kan man sjekke følgende:

• Forskrift for bruk av motorkjøretøyer i utmark og på islagte vassdrag
• Arbeidstilsynet Kjøring på islagt vann
• Kjøring på islagt vann med traktor

Veitrafikkloven:

• Lov om vegtrafikk (vegtrafikkloven)

Isbaner gjeldende fra 1. januar 2026

Kort Informasjon for deg som arrangør av isbanekjøring

Unngå at deler av banen legges mot eller krysser typiske elveløp, da dette kan skape utfordringer for både utførelse, sikkerhet og drift.

Inn‑ og utkjøring til depot krever en avstand mellom av- og påkjøring på 70–100 meter. Dette sikrer en mer symmetrisk og naturlig flyt i forhold til hastighet inn og ut av banen, samt hensyn til øvrige førere som er ute på runden.

Avkjøringssonen bør utformes med en sjikane eller en sving for å redusere hastigheten betydelig før innkjøring til depotområdet.

Forsvarlige isforhold; Kjøring kan kun gjennomføres når isen er vurdert som sikker. Godkjenning gjelder til maks 1. mai eller så lenge forholdene er trygge

1. Arrangør må være tilknyttet et motorsportforbund
   All kjøring på isbane som er organisert må skje gjennom en arrangør godkjent av et motorsportforbund. (NBF)  [bilsport.no]
2. Banen må ha gyldig banelisens
   Isbanen må være godkjent og ha utstedt banelisens fra Norges Bilsportforbund (NBF). [bilsport.no]
3. Arrangøren må ha arrangørlisens og forsikring
   Arrangøren må ha gyldig arrangørlisens og er forpliktet til å benytte NBFs arrangørforsikring. [bilsport.no]
4. Tillatelser må være på plass
   Det kreves nødvendig godkjenning fra grunneier, politi og eventuelt Statens vegvesen. [bilsportboka.no]
5. Krav til deltakere og kjøretøy
   Deltakere skal bruke godkjent sikkerhetsutstyr, og kjøretøy skal være kontrollert og godkjent teknisk før kjøring. [bilsportboka.no]
6. Søknad om gjennomføring av Motordag/Trening – e-dokument

Vi gjør oppmerksom på at dette er bare et utdrag av bestemmelser/paragrafer.

– Bane og sikkerhetsseksjonen.